Umbauwagen 3yg - das Vorbild

Mehr als 20.000 Zwei-, Drei- und Vierachser preussischer und bayerischer Bauarten bildeten Anfang der 50er Jahre des letzten Jahrhunderts den Bestand der DB für Wagenparks für Personen- und Eilzüge, größtenteils überaltert und instandsetzungsbedürftig. Die verfügbaren Ressourcen reichten nicht aus, um neue Wagen einzustellen, also wurden die Bestände modernisiert: die Umbauwagen waren geboren. Räder und Untergestell wurden übernommen, der Aufbau neu erstellt. Bis Ende der 50er wurden über 6.500 Umbauwagen der Baureihen 3yg in Dienst gestellt. Um bessere Laufeigenschaften zu erzielen wurden stets zwei Wagen kurzgekuppelt. Erst Mitte der 80er Jahre wurden die letzten 3yg ausser Dienst gestellt. Eine Epoche 3 Anlage ist ohne die Umbauwagen nicht komplett...

Die Modelle

Wir bringen alle drei Varianten der Umbauwagen:
AB3yg: Wagen mit erster und zweiter Klasse
B3yg: Wagen zweiter Klasse, dieser Wagen wird mit zwei verschiedenen Betriebsnummern erhältlich sein.
BD3yg: Wagen zweiter Klasse mit Gepäckabteil

Zusätzlich zu den Lenz-typischen Ausstattungsmerkmalen besitzen die Umbauwagen:

Umbauwagen AB3yg 1./2. Klasse; DB Epoche 3, LüP: 295,6 mm - Art.Nr. 41240-01
Umbauwagen B3yg 2. Klasse; DB Epoche 3, LüP: 295,6 mm - Art.Nr. 41241-01 / 41241-02
Umbauwagen BD3yg 2. Klasse m. Gepäckabteil; DB Epoche 3, LüP: 295,6 mm - Art.Nr. 41242-01