Baureihe 66 - Historie

Die BR 66 (Baujahr 1955) sollte als Universal-Lok die Baureihen 78 und 93 im leichten Personendienst und im Eilgüterzugdienst ersetzen. Der verstärkte Einsatz von Diesellokomotiven verhinderte dies jedoch, so dass nur zwei Exemplare der BR 66 ausgeliefert wurden. Beide Maschinen verfügten, wie alle Neubauloks, über Mischvorwärmer und geschweißte Kessel. Mit den beiden fein detaillierten Modellen der 66 001 und 66 002 bringen wir dieses außergewöhnliche Stück Eisenbahngeschichte auf die Modellbahn.

Die Modelle

Der Betrieb ist sowohl auf konventionellen Zweileiter-Gleichstromanlagen als auch zum Einsatz auf digital nach dem NMRA DCC-Format gesteuerten Anlagen möglich. Die 66 001 hat einen offenen Tender, die Steuerung ist vorbildgemäß mit einem Gleitlagerkreuzkopf ausgerüstet. 66 002 hat dagegen einen geschlossenen Tender, einen Rollenlagerkreuzkopf sowie silberne Kesselringe.

Wie bereits die V 36.4 verfügt dieses Modell sowohl im Analog- als auch im Digitalbetrieb über:

Weitere Details: